Jak na razie japo艅ski koncern systematycznie wzmacnia swoj膮 obecno艣膰 w regionie E艢W. W艂adze Toyoty produkcji silnik贸w oraz przek艂adni w fabrykach w Wa艂brzychu i Jelczu-Laskowicach. Ca艂kowita warto艣膰 inwestycji zwi膮zanych z uruchomieniem w Polsce produkcji przek艂adni do pojazd贸w hybrydowych oraz zwi臋kszeniem produkcji mo偶e przekroczy膰 5,5 miliarda PLN. Polskie fabryki zaopatruj膮 montownie w Czechach, Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji, Rosji, RPA i Japonii. Silniejsza obecno艣膰 Toyoty w Czechach i Polsce jest tak偶e okazj膮 do zwi臋kszenia produkcji w innych pa艅stwach regionu takich jak Rumunia. 125 milion贸w Euro w celu zwi臋kszenia produkcji 艂o偶ysk samochodowych w mie艣cie Teleorman. Rumu艅ska fabryka b臋dzie dostarcza膰 cz臋艣ci do samochod贸w Toyoty produkowanych w Europie.
Jedn膮 z g艂贸wnych przyczyn zwi臋kszenia produkcji Toyoty w regionie jest dalsza niepewno艣膰 dotycz膮ca Brexitu. Japo艅ski koncern musia艂 zrezygnowa膰 z wcze艣niejszych plan贸w otwarcia nowych linii produkcyjnych na Wyspach Brytyjskich. Zamieszanie zwi膮zane z negocjacjami brexitowymi jest okazj膮 dla pa艅stw E艢W do przyci膮gni臋cia japo艅skich inwestycji w sektorze samochodowym. Trudno jednak przewidzie膰, czy dalsze zabiegi przyw贸dc贸w europejskich takie jak wizyta premiera Babi拧a w Tokio b臋d膮 skuteczne w d艂u偶szej perspektywie. Wiele potencjalnych projekt贸w inwestycyjnych jest zagro偶onych przez coraz trudniejsz膮 sytuacj臋 na rynku pracy. W zesz艂ym roku niedob贸r wykwalifikowanej si艂y roboczej doprowadzi艂 do silnego spadku liczby zagranicznych inwestycji w Czechach. Je偶eli rz膮dy E艢W nie poradz膮 sobie z tym problemem, podobn膮 sytuacj臋 b臋dzie mo偶na zaobserwowa膰 w innych pa艅stwach regionu.