G艂贸wnym celem, jak wspominaj膮 politycy, jest stworzenie infrastruktury i kana艂贸w komunikacji w korytarzu P贸艂noc-Po艂udnie tak by ta cz臋艣膰 Europy rozwija艂a si臋 r贸wnie pr臋偶nie jak Europa Zachodnia. W szczycie wzi臋li udzia艂 m.in. szef Komisji Europejskiej Jean Claude Junker oraz prezydent Niemiec Frank-Walter Steinmeier. Pierwszy z nich zadeklarowa艂 kolejne inwestycje unijne w wysoko艣ci ok. 43 mld Euro. Wol臋 wsp贸艂pracy zadeklarowa艂 r贸wnie偶 Europejski Bank Inwestycyjny oraz partnerzy ze Stan贸w Zjednoczonych. W ocenie prezydenta Dudy chodzi g艂贸wnie o dywersyfikacj臋 dostaw surowc贸w naturalnych w tym LNG oraz stworzenie warunk贸w do poprawy warunk贸w 偶ycia w tej cz臋艣ci Europy.
W dokumencie forum 鈥炩�� wskazuje si臋 na trzy obszary wsp贸艂pracy: energi臋, cyberwsp贸艂prac臋 oraz transport. W kwestiach energetycznych na uwag臋 zas艂uguje w艂膮czenie do projekt贸w Europy 艢rodkowej: Danii, Norwegii oraz Ukrainy. W kontek艣cie dzia艂a艅 w zakresie nowych technologii szczeg贸lne miejsce zajmuje tworzenie 鈥瀞mart cities鈥� za kt贸re odpowiada rz膮d w Budapeszcie. Ostatnia kwestia zwi膮zana jest z korytarzami transportowymi gdzie m贸wi si臋 o via Carpathia oraz 偶egludze 艣r贸dl膮dowej m.in. szlakami rzecznymi Dunajem oraz po艂膮czeniem Dunaju-Odry i Elby. W niekt贸re projekty w艂膮czone s膮 pa艅stwa, kt贸re aktualnie nie s膮 cz艂onkami UE a s膮 aktywnymi uczestnikami formatu 17+1 czyli Serbia, Bo艣nia i Hercegowina, Macedonia P贸艂nocna czy Czarnog贸ra.
Ale co dalej z Chinami? Od pocz膮tku Chiny wspiera艂y dzia艂ania wsp贸艂pracy mi臋dzy Morzami Ba艂tyckim, Czarnym i Adriatyckim. Liu Haixing deklarowa艂, 偶e mi臋dzy projektem chorwacko-polskim a inicjatyw膮 Pasa i Szlaku i w贸wczas formatem 16+1 jest synergia. W czasie szczytu w Rydze (2016) przyj臋to oddzieln膮 deklaracj臋 maj膮c膮 wspiera膰 wsp贸艂prac臋 mi臋dzy Pekinem a pa艅stwami E艢W w ramach projektu Tr贸jmorza. Taka formu艂a zosta艂a powt贸rzona w czasie szczytu w Budapeszcie i ostatnio w Dubrowniku. Jednak, jak si臋 wydaje, wspominane deklaracje nie prze艂o偶y艂y si臋 na projekty multilateralne a Pekin pozosta艂 przy swoich dzia艂aniach bilateralnych np. . Takie dzia艂ania Chin to stanowczo za ma艂o a jeden projekt po艂膮czenia kolejowego Belgrad-Budapeszt nie mo偶e by膰 uznany za kluczowy dla przysz艂o艣ci rozwoju szlak贸w komunikacyjnych P贸艂noc-Po艂udnie w tej cz臋艣ci Europy.
W kontek艣cie dalszych dzia艂a艅 na uwag臋 zas艂uguje promowanie wsp贸艂pracy cybernetycznej oraz fakt, 偶e pa艅stwem odpowiedzialnym za projekty 鈥瀞mart cities鈥� s膮 W臋gry. Od pocz膮tku istnienia formatu 16+1 (dzi艣 17+1) Budapeszt stara艂 si臋 o palm臋 pierwsze艅stwa w relacjach z Chinami. W tym kontek艣cie rz膮d Orbana, mimo ameryka艅skiej presji, b臋dzie w dalszym ci膮gu promowa艂 rozwi膮zania technologiczne 5G (Huawei) i tym samym w formacie Tr贸jmorza Chiny b臋d膮 mog艂y by膰 brane pod uwag臋 jako partner w nowoczesnych rozwi膮zaniach. Koordynacja projekt贸w 鈥瀞mart cities鈥� przez W臋gry to ruch, kt贸ry zwi臋kszy pole manewru pa艅stwom Tr贸jmorza w negocjacjach dotycz膮cych nowych technologii.
Z drugiej jednak strony aktywno艣膰 ameryka艅ska i fakt 鈥� co m.in. podkre艣li艂 prezydent Rumunii Klaus Iohannis 鈥� 偶e Inicjatywa Tr贸jmorza przyczynia si臋 do wzmocnienia wi臋zi transatlantyckich a 鈥瀘becno艣膰 Ameryki jest prawdziwym katalizatorem wzmacniaj膮cym nasz膮 wsp贸艂prac臋, ma warto艣膰 strategiczn膮, a tak偶e jest zasadniczym komponentem naszego partnerstwa transatlantyckiego鈥� mog膮 stanowi膰 o przysz艂o艣ci formatu 17+1. W kontek艣cie rosn膮cych kontrowersji w stosunkach ameryka艅sko-chi艅skich, plani艣ci w Bia艂ym Domu uznaj膮c Europ臋 艢rodkow膮 jako peryferyjny i kluczowy obszar dla swojej polityki b臋d膮 wzmacnia艂y projekt Tr贸jmorza a to mo偶e prowadzi膰 do ograniczania obszar贸w wsp贸艂pracy w ramach formatu 17+1.