Komentuje dr hab. in偶. Remigiusz Koz艂owski, prof. U艁 z Wydzia艂u Zarz膮dzania Uniwersytetu 艁贸dzkiego.
Jak to si臋 dzieje, 偶e mamy do czynienia z tak膮 niekorzystn膮 dla nas sytuacj膮? Przyczyn tak silnego zanieczyszczenia jest wiele. Z ca艂膮 pewno艣ci膮 dwa czynniki powoduj膮 w naszym kraju najwi臋ksze zanieczyszczenie i s膮 to:
- Ogrzewanie z wykorzystaniem piec贸w na paliwa sta艂e
- Transport
Pierwsza z przyczyn jest zwi膮zana z niskimi cenami w臋gla w naszym kraju i nieprzestrzeganiem wymog贸w technicznych instalacji na paliwa sta艂e oraz brakiem realnej ich kontroli. W tym ob-szarze na razie nie zanosi si臋 na zmiany na lepsze, zwi膮zane z wykorzystaniem odnawialnych 藕r贸de艂 energii. Rozw贸j wykorzystania tych technologii jest bardzo znikomy i jeste艣my krajem, kt贸-ry znowu znajdzie si臋 na szarym ko艅cu ranking贸w europejskich. Sytuacja ta mog艂aby ulec zmianie, gdyby wprowadzono w 偶ycie nowe regulacje prawne 鈥� takie jak m.in. ustawa prosumenc-ka.
W obszarze transportu, kt贸ry jest drugim co do znaczenia trucicielem powietrza, sytuacja ulega powolnemu polepszeniu. Jest to wynik pojawiania si臋 na naszych drogach coraz nowszych samo-chod贸w, kt贸re maj膮 coraz bardziej proekologiczne silniki. Jest jednak sporo problem贸w, do kt贸rych mo偶emy zaliczy膰:
- Stosunkowo du偶o samochod贸w starszych, z silnikami o gorszych parametrach
- U偶ytkowanie pojazd贸w po modernizacjach, w wyniku kt贸rych staj膮 si臋 one du偶o bardziej uci膮偶liwe dla 艣rodowiska 鈥� np. usuwanie filtru cz膮steczek sta艂ych w samochodach z silnikiem Diesla
- Wzrastaj膮c膮 liczb臋 samochod贸w w Polsce
Du偶膮 pozytywn膮 zmian臋 mo偶e wprowadzi膰 w transporcie wykorzystanie samochod贸w elek-trycznych. Ich ceny jednak nadal s膮 wysokie, pomimo 偶e koszty produkcji s膮 ni偶sze ni偶 pojazd贸w klasycznych. Jest to bardzo istotny czynnik ograniczaj膮cy rozpowszechnianie tego typu technologii na naszych drogach. Z masowym wykorzystaniem samochod贸w elektrycznych jest jeszcze jeden bardzo powa偶ny problem - w sieci energetycznej nie ma odpowiednio du偶o pr膮du. Zdecydowana wi臋kszo艣膰 prognoz zapotrzebowania na energi臋 elektryczn膮 nie uwzgl臋dnia samochod贸w elektrycznych 鈥� wi臋c nawet nie wiemy, ile w naszym kraju potrzeba by艂oby energii. Z energi膮 zwi膮zany jest jeszcze problem jej dostarczenia u偶ytkownikom. Nasza sie膰 dystrybucji na pewno nie jest przygotowana na takie zapotrzebowanie i wymaga albo kosztownej i nieakceptowanej spo-艂ecznie rozbudowy albo nowego rozwi膮zania bazuj膮cego na Smart Grid (inteligentna sie膰) i wyko-rzystuj膮cego rozproszone odnawialne 藕r贸d艂a energii. W transporcie zatem bardzo istotne jest przej艣cie na samochody elektryczne. Jednak, aby uzyska膰 efekt poprawy jako艣ci powietrza trzeba zadba膰, aby wytwarzana energia nie pochodzi艂a ze 藕r贸de艂 nieekologicznych, jak ma to miejsce obecnie.
Gdyby w Polsce uda艂o si臋 na masow膮 skal臋 produkowa膰 energi臋 ze 藕r贸de艂 odnawialnych, to wystarczy艂oby to na zast膮pienie g艂贸wnych 藕r贸de艂 zanieczyszczenia powietrza w naszym kraju, czyli piece w臋glowe i transport. Zatem trzeba podejmowa膰 dzia艂ania, 偶eby by艂y wdra偶ane w naszym kraju rozwi膮zania w zakresie ekologicznych 藕r贸de艂 energii odnawialnej. Doskona艂ym rozwi膮zaniem jest uruchomienie programu, w ramach kt贸rego umo偶liwione by艂oby dzia艂anie prosument贸w.
Autor komentarza:
dr hab. in偶. Remigiusz Koz艂owski, prof. U艁
Wydzia艂 Zarz膮dzania U艁